(资料图片仅供参考)

整个汽车市场，各汽车品牌推出的车型都会根据产品定位、造车成本等因素对车型定价，部分知名度较高的品牌还会把车型的价格提高一些，用价格来赚取消费者喜好“面子”的钱。虽然如今整个汽车行业都开始“内卷”，各种车型的性价比都在不断提高，还有特斯拉旗下车型不断调整价格，但是也有一些车型保持原本的价格和产品实力，不根据市场变化改变，给消费者一种“我行我素”的感觉，Polestar 2(图片|配置|询价)就是这样一款车型。

Polestar 2最低售价：29.98万起图片参数配置询底价懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车13.60万起 | 57辆

与竞争对手相比，Polestar 2官方指导价从29.98万元-35.88万元，对于一款紧凑型车来说，这样的价格显然非常高，甚至比一些同级别自主品牌车型的价格高出2倍。要知道，如今紧凑型车销量排行榜销量第一的东风日产轩逸，官方指导价9.98万元起。即便按照同级别新能源车型的价格来看，比亚迪秦PLUS DM-i官方起售价也不过是9.98万元。再把参考范围缩小到纯电动紧凑型中，广汽埃安新能源旗下AION S官方指导价13.98万元起，Polestar 2入门版车型的官方指导价就相当于AION S入门版车型价格的两倍多。

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无论是传统燃油车型还是新能源车型，在经销商处往往会有一定优惠，消费者可以用比官方指导价更低的价格买车，但是Polestar 2不同，它官方指导价29.98万元起，在经销商处同样是这样的价格。不得不说，Polestar 2真是一款有个性的车。相对高昂的价格严重影响Polestar 2的销量成绩，偏偏Polestar 2不为所动，哪怕连续数月都卖不出一台，Polestar 2依然没有调整价格。

难道Polestar 2是因为自身产品力很强，所以采用“姜太公钓鱼愿者上钩”的方式销售吗？从车身尺寸看，Polestar 2采用4606*1859*1479mm的车身，轴距为2735mm，车身尺寸也不太起眼，只处于同级别主流水平。在座舱内部，Polestar 2虽然使用了不少软质材料，但仔细观察，就会发现Polestar 2使用的材料并不优秀，全系标配织物面料座椅，无论是普通的真皮座椅还是Nappa真皮丛，都需要消费者额外付费选装；虽然Polestar 2标配了前排座椅加热功能，但是想要得到前排座椅通风、后排座椅加热体验，都需要额外选装。

也许不是所有消费者都追求车辆用料和舒适性配置，但是如今汽车行业处于新能源时代，科技智能配置总不应该拉胯吧？Polestar 2采用传统双屏布局，搭载11.15英寸的中控屏，仅支持车联网、导航等主流功能，给不了消费者太多智能便捷体验。同时，Polestar 2全系标配2个车外摄像头、8个超声波雷达和1个毫米波雷达，让消费者得到L1级别智能辅助操控配置。在这个年代，很多车型都搭载了激光雷达和大量其它感知硬件，标配的智能辅助操控配置达到L2级别，Polestar 2这样的表现显然没有太多诚意。

按照动力系统的表现来看，Polestar 2部分车型采用前置单电机驱动，输出动力231Ps+330N·m；顶配车型采用双电机四驱，输出动力408Ps+660N·m。按照账面数据，Polestar 2的动力表现处于同级别主流水平，可以让消费者得到满意的动力输出。不过在同级别汽车市场也不是没有动力表现比Polestar 2更优秀的车型，谁会用更高的价格选择动力更差的Polestar 2？

抛开动力表现不提，作为一款纯电动车型，消费者最在意的是车辆的续航表现，Polestar 2搭载64/78kWh容量的三元锂电池，最终续航表现给消费者485/512/565公里三种选择。按照当下纯电动车型市场上各车型的续航表现来看，续航“虚标”和续航达标率低是常态，Polestar 2也没有好到哪里去，即便是续航最高的565公里版本车型，真实续航里程也不会超过470公里，不能满足消费者长途出行的需求。综合来说，Polestar 2真的是一款非常个性的纯电动紧凑型车，它价格高、配置差、智能表现差、续航也短，同级别很多车型的实力都能够轻松碾压Polestar 2。在产品力差、性价比低的情况下，Polestar 2竟然不降价，无人问津也合情合理。

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